三一驾驶室价格谈车子质量实际如何？

三一驾驶室价格前几天社区发布的三一重卡的抢购活动，灰常多的卡友加客服咨询抢购的具体情况。

当然也有很多的卡友不是太了解三一的车子，纷纷留言想了解车子如何。毕竟这是一个新出产的品牌，很多卡友对此还是比较陌生，也不了解车子的整体性能，路上遇到的实体车也少。

三一驾驶室价格在全国并没有经销商，无法实地看车，售车仅仅是基于网上销售。那么，实际车子到底怎么样呢?

这次，我们也带大家全方位的了解三一卡车的配置与性能。

三一驾驶室价格三一重卡目前上市的是英杰版500马力，目前已经迭代到第五批，小毛病也改进很多，相对于英雄版，车子进行了减震调整，按照用户的反馈，取消了车载电视，并且将这一部分的成本更换了更加舒适的CVG气囊座椅，以提升卡友的驾驶舒适感。

英杰版搭配了黄金动力链，潍柴13升500马力发动机，型号为WP13.500E501，法士特的12挡变速箱，后桥为汉德469冲焊桥，搭配3.36的速比更适合高速的公路运输，后续还可以提供更多的动力链供用户选择。

黄金动力链卡友们都很熟知，稳定的性能保证了运输的高效性，减少故障发生。

在底盘的布局上面，三一在左侧位置布置了一个700+100总容积800升的双腔油箱，续航2000公里应该问题不大。主油箱容量700升，可加注0#柴油，副油箱容量100升，在冬季时可加注-10#或-20#柴油。可想而知，副油箱的设计要是应对冬季燃油问题，老司机都知道，-10#柴油不仅在价格上比0#柴油贵，而且不耐烧。如此的油箱设计，主油箱加注0#柴油，通过管路加热器加热，为发动机供油，而副油箱可加注-10#柴油，只是用于启动车辆，可有效节约燃油成本问题。可以看出，三一卡车这个设计，是做了市场调研的。

为油箱标配的水循环加热系统可谓良心配置，在寒冷地区合理的使用可以节约一大笔的运营成本。

轮胎型号为1200R22.5，品牌为玲珑，并且前后翼子板内均配备了防飞溅装置。

额外增加4000元，厂家则可以全车配备固特异轮胎。

从驾驶室内饰来看，三一的驾驶室考虑到长途运输，驾驶室内部空间宽敞，已经更新完成的英杰版更换了美国CVG气囊座椅，减少颠簸带来的震感，提升舒适性。

对于主打舒适性和智能化的三一来说，1.2米的超宽卧铺是三一最大的卖点之一，日常行车的过程当中，卧铺可以收起来让车辆成为2+2布局的驾驶座舱，也让三一成为同级别当中乘员数最多的重卡，没有之一。

不仅如此，你能想到一台国产卡车的内部被设计成大沙发吗?这个真的是颠覆性的设计，晓沫看到车子的时候都惊呆了。

遇到卡友的时候都可以搞个聚会了。

虽说三一的卧铺宽敞，但是对于标配2名驾驶员来说，单卧铺不能够满足需求，急需增加上卧铺这样的声音也有很多，希望三一在后续能够进行改进。

当然每辆车子都有或多或少的缺点，作为重卡界的“小米”，三一走的是性价比路线。去掉那些虚有的东西，不用经销商，没有中间商赚差价，直接买家对卖家，把价格回馈到卡友身上。

现在，三一联合卡友地带共同开启9.19三一重卡10分钟29万限时不限量抢购。

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